Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Horch 23-40, voiture routière de 1908
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La Horch 23/40, photo d'époque, ce véhicule de collection fut produit en 1908.
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Avec Georg Paulmann, la société Horch lance des quatre-cylindres allant du petit 6/18 ch à la 25/60 ch.
La firme Horch fut fondée à Cologne par August Horch, puis transférée à Reichenbach et a Zwickau, Horch avait travaillé chez Benz comme ingénieur avant de fonder sa propre usine pour construire une bicylindre avec un moteur de 5 ch, puis une bicylindre de 10/ 12 ch et une quatre-cylindres de 16/20 ch....
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Horch ", Allemagne 1899 - 1939.
Firme fondée à Cologne par August Horch, puis transférée à Reichenbach et a Zwickau.
Horch avait travaillé chez Benz comme ingénieur avant de fonder sa propre usine pour construire une bicylindre avec un moteur de 5 ch monté à l'avant, puis une bicylindre de 10/ 12 ch et une quatre-cylindres de 16/20 ch.
En 1906, paraît une six-cylindres de 60 ch, 8 litres qui oppose Horch à ses associés et aboutit en 1909 à son départ de la société.
Avec Georg Paulmann, la société lance des quatre-cylindres allant du petit 6/18 ch à la 25/60 ch.
Apres la guerre, sort une 33/80 ch. En 1923, Paul Daimler devient ingénieur en chef de Horch et lance une nouvelle génération de grosses voitures, la plupart étant des huit-cylindres.
Apres le départ de Daimler, la firme sort des huit-cylindres offertes en deux modèles d'empattement différent avec un moteur de 4,4 ou de 5 litres.
En 1931, paraît une V12 de 5 990 cm3, puis, en 1933, une V8 de 3 517 cm3.
En 1939, la gamme comprend des modèles de 92 et de 120 ch livrés en deux types d'empattement, et sous des carrosseries variées, dont des conduites intérieures luxueuses.
Ces derniers modèles sont réalisés alors que Horch est, depuis 1932, devenu membre de l'Auto-union.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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